• Роликовые
  • Конические (161)
  • Радиальные с витыми роликами (0)
  • Радиальные с короткими цилиндрическими роликами (38)
  • Сферические (4)
  • Упорные роликовые (2)
• Шариковые
  • Радиально-упорные (1)
  • Радиальные двухрядные (61)
  • Радиальные однорядные (395)
  • Упорные шариковые (42)
• Кондиционерные
• Игольчатые
• Корпусные
• Шарнирные
• Выжимные
• Ролики ГРМ
• Ступичные двухрядные

Ступичные подшипники для легковых автомобилей

Что собой представляет и зачем нужен ступичный подшипник?

 

Подшипник ступицы является центральным элементом ходовой части автомобиля. От него зависит не только работоспособность машины, но и безопасность водителя, пассажиров и других участников дорожного движения. Выход из строя любого подшипника ступицы приводит к тому, что автомобиль теряет управление. Именно поэтому ступицы колес всегда должны быть исправными, для чего необходимо регулярно контролировать состояние элементов данного узла.

 

Основным назначением подшипника ступицы является передача вращения с одновременным уменьшением силы трения.

 

Важная особенность подшипников ступицы – жесткие условия эксплуатации, они подвергаются высоким нагрузкам и экстремальным перепадам температур. Именно поэтому адекватные производители для их изготовления используют исключительно высокопрочные марки стали. Только при таком подходе они способны справиться с высоким давлением при торможении или резком ускорении.

 

Средний срок эксплуатации данного типа подшипников составляет 100-130 тыс. км. После достижения этих показателей вероятность выхода детали из строя резко увеличивается.

 

Какими бывают подшипники ступиц ходовой части?

 

В настоящее время на автомобилях применяется несколько видов ходовой части, на которых, в зависимости от конструкции, используются следующие виды подшипников ступиц:

 

• радиальные шариковые;

• радиальные роликовые;

• радиально-упорные (конические) роликовые.

 

Для ведущей оси в большинстве случаев используются двухрядные конические или радиально-упорные шариковые подшипники.  Закрытый корпус первого типа подшипников позволяет использовать их до полного износа.

 

Радиальные подшипники производятся с двухсторонней защитой, производители закрывают их пластиковыми кольцами-пыльниками. Внутрь закладывается смазка, которой хватает на весь срок эксплуатации. Согласно требованиям производителей, вскрывать подшипники и производить замену смазочного материала запрещено. В противном случае герметичность пыльников не гарантируется.

 

Для ведомых осей в большинстве случаев используются однорядные конические подшипники, которые дают возможность воспринимать осевую и радиальную нагрузку одновременно. Конструктивными особенностями данного типа подшипников являются небольшой размер и долговечность. Однако они требуют высокой точности монтажа и периодической регулировки радиально-упорных (конических) роликовых подшипников.

 

Признаки неисправности подшипников ступицы:

 

• неравномерный ход;

• непривычный шум или свист во время движения;

• постепенное изменение интенсивности постороннего звука в дороге;

• ощутимые толчки из области колес даже на ровной дороге.

 

Основные причины неисправностей

 

К основным причинам, вызывающим неисправность ступичных подшипников относятся:

 

• ненадлежащая смазка;

• попадание влаги или грязи внутрь подшипника;

• неправильный монтаж (регулировка, сильная затяжка).

 

Внимание! От исправности и надежности подшипников ступицы зависит не только исправность автомобиля, но и ваша безопасность. Не стоит пренебрегать регулярными ТО транспортного средства и своевременной заменой износившихся деталей автомобиля.

Адрес магазина:
г. Запорожье, Ореховский авторынок 6 ряд: 9 место

Контактные телефоны:
+380997949383 - Владислав
+380676122238 - Виталий
+380509618016 - Светлана

Skype:
vados222


Интернет магазин подшипников в Запорожье © 2026