Роликовые

Изделия, в которых конические ролики (тела качения) располагаются под некоторым углом к оси вращения:

• увеличение угла конусности целевых колец - путь к увеличению грузоподъемности подшипника (осевой нагрузки), правда, с пропорциональным снижением радиальной нагрузки;
• возможен раздельный монтаж внутренних и внешних колец в связи с тем, что такие подшипники - съемно-разъемные;
• могут быть однорядными, двухрядными;
• по допустимой частоте вращения роликовые конические подшипники уступают “собратьям” с цилиндрическими роликами и почти не отличаются от сферических роликовых подшипников.

Варианты использования:

• железнодорожный транспорт (осевые буксы);
• ступицы автомобилей (здесь предпочтительны HUB-узлы);
• косозубые механические передачи.

Назначение:

• совместное восприятие осевых и радиальных нагрузок (иными словами, комбинированных нагрузок).